德國工業界促總理默茨對華立場轉硬
德國工業界正增加壓力，要求總理默茨對中國採取更強硬立場，應對被指不公平競爭。德國對華貿易逆差去年擴大約220億歐元，至893億歐元。經濟合作與發展組織報告顯示，中國製造商獲得的國家補貼遠超經合組織競爭對手。
德國工業界正加強向總理默茨施壓，要求對北京採取更強硬路線，多家企業呼籲以更有力行動應對來自中國競爭對手的所謂不公平競爭。德國工商會外貿主管福爾克·特賴爾表示，需要與中國討論當前情況，若確認與補貼或不公平競爭有關，這將成為一個問題。
德國對最大貿易夥伴中國的貿易逆差去年擴大約220億歐元，達到893億歐元（約1040.5億美元），同期進口上升8.8%，出口則下跌9.7%。經濟合作與發展組織6月發表的報告發現，中國製造商獲得的國家支持相當於收入的3至8倍，遠超經合組織競爭對手，補貼佔其全球市場份額增長近60%。
德國工業聯合會執行董事沃爾夫岡·尼德馬克指出，中國供應商的巨大價格壓力令情況惡化，必須在戰略考量中納入中國可能的反制措施，但這些不應決定或最終阻止歐洲的行動。德國工業聯合會估計，國家補貼及德意志銀行分析師認為被低估約15%的人民幣匯率，使中國能以低30%至40%的價格壓倒德國產品。
大眾汽車行政總裁奧利弗·布魯姆在近期投資者電話會議上表示，歐洲需要創造公平競爭環境，處理來自中國的插電式混合動力車關稅問題，並呼籲提高汽車中歐洲製造零件的比例。在中國媒體將其言論解讀為保護主義後，該公司隨即淡化其評論，反映汽車製造商在擔憂失去歐洲市場份額的同時，亦對與中國這個全球最大汽車市場發生貿易衝突保持警惕。
默茨的聯合政府已對華加強措辭，但信息仍然混雜，既呼籲減少經濟依賴，又堅持中國仍是重要經濟夥伴。默茨周三表示，他已要求內閣就解決歐盟與中國之間的貿易失衡問題提出建議。他承認德國工業界對全球失衡的看法似乎亦已改變，並指出代表汽車製造商的德國汽車工業協會正重新考慮其先前對保護措施的立場。
法國、意大利和西班牙等歐盟國家正推動歐盟修訂貿易防衛措施。兩名接近討論的消息人士透露，默茨已表示支持布魯塞爾準備一籃子措施，以防10月歐中談判失敗。默茨6月時曾表示，歐盟必須擁有有效工具來捍衛自身在世界上的利益。