英國航空管制故障 數百航班受影響
英國多個主要機場因航空管制服務商NATS的技術故障，導致數百航班延誤或取消，正值旅客滯留之際，航空公司質疑系統是否適合用途。NATS稱問題已解決，但恢復運作需時清理積壓航班。
英國多個主要機場於周二（9月8日）因航空管制服務商NATS出現技術故障，導致數百航班延誤或取消，令外界再次質疑英國航空基建的可靠性。今次是NATS繼三年前因飛行計劃處理系統失靈後，另一宗重大事故，引發對其系統韌性的關注。
NATS於英國夏令時間晚上7時34分表示，影響其飛行數據處理系統的問題已經解決，並強調「安全不受影響」。該機構在社交平台X上發文稱：「今天的系統問題恢復時間比我們預期長，現已解決，正正常運作並盡力清理積壓航班。」
航班追蹤平台FlightAware的數據顯示，截至格林威治標準時間下午3時18分，希斯路、格域、倫敦城市、盧頓、愛丁堡及布里斯托等六個機場，約有490班離境航班延誤，另有525班抵達航班取消或延誤。航空分析公司Cirium指出，在希斯路機場，661班預定抵港航班中有38班取消或無法運作，而英國航空受影響最嚴重，取消了333班離境航班中的16班。
歐洲空域極為繁忙，航空管制系統的時間編排緊密。航空分析師John Strickland表示，即使短暫故障亦可造成嚴重後果，因為延誤會迅速蔓延至整個航空網絡。他稱：「數小時的故障聽起來有限，但當英國多個機場受影響時，影響極大。」
廉航瑞安航空表示，超過65,000名乘客受影響，延誤長達八小時，並取消了逾50航班，要求NATS行政總裁Martin Rolfe辭職。瑞安航空營運總監Neal McMahon批評：「乘客還要承受多少次失敗，才能讓這位薪酬過高但屢次失誤的NATS行政總裁承擔責任並辭職？」NATS未有即時回應。
維茲航空亦呼籲緊急改革航空管制系統，指航空公司、乘客及機場不應繼續承擔系統重複故障的後果。該公司表示：「關鍵國家基建供應商不應反覆令航空系統癱瘓。NATS目前的狀態根本不適合運作。」
英國民航局表示，將要求NATS就周二事件提交完整報告，其後考慮是否需要採取進一步措施，確保英國航空管制系統的可靠性。民航局去年已要求NATS檢討應急計劃，因前一年飛行計劃自動處理系統故障導致機場混亂，航空公司稱那次故障令他們損失超過1億英鎊的退款及賠償。