香港電動車電池回收計劃料創逾百職位
香港電動車數量已突破18萬部，政府推出電池生產者責任計劃。立法會議員Jonathan Lamport撰文指出，計劃可為本地帶來超過6600萬港元經濟增值，並創造逾120個全職職位，有助建立循環經濟。
記者：李思慧，
財經及地產版主編
2026年11月5日 00:07 · 更新於 11月5日 00:12
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隨着本港電動車數目持續攀升，截至2026年10月，道路上的電動車已超過18萬部。政府近期宣布推出電動車電池生產者責任計劃，立法會議員Jonathan Lamport在報章撰文，形容這是推動綠色經濟的務實一步。
Lamport本身經營一間專注太陽能技術的綠色能源公司，他強調，已退役的電動車電池並非廢物，而是蘊含寶貴資源的集中來源，可以從中提取及提煉，賦予新生命。
按照推算，到2030年，香港每年將產生超過6700公噸退役電池。這些電池除了屬於有害化學廢物，同時亦含有大量有價值的物料，例如鈷、銅及銅。生產者責任計劃正好確保電池得以妥善回收，減少依賴海外處理，並強化香港在大灣區綠色科技供應鏈的角色。
Lamport表示，業界或會關注計劃初期的收費，但這只是經過審慎校準的起點，設計上會逐步實施。他認為，這是電動車由購買到最終報廢的完整責任方案，能夠為香港帶來競爭優勢。
計劃預計可為本地生產總值帶來超過6600萬港元的增值，並創造逾120個全職職位。配合今年（2026年）投入運作的首間大型電動車電池回收廠，退役電池可在本地回收鏈中重新處理，提取可再用物料。Lamport呼籲業界支持該計劃，讓循環經濟得以實現。
資料來源：The Standard。
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