Packing Smart 有望破快樂谷新丁魔咒
練馬師大衛希思自2020年返港後，派23匹四班新馬出戰快樂谷1200米賽事，全部無功而還。不過，週三晚Packing Smart的出現或能打破這個魔咒，此駒在試閘中表現突出，備受市場看好。
練馬師大衛希思（David Hayes）自2020年返港以來，已派出23匹四班新馬於快樂谷（Happy Valley）1200米賽道角逐，惟至今仍未嚐一勝。然而，於紐西蘭以65萬紐元購入的Packing Smart，週三晚在安提數碼科技盃（Ant Digital Technologies Cup，1200米）從第二檔起步，有望打破這個悶局。
Packing Smart在港三次試閘中展示出相當能力，惟其急於搶閘的習性，亦為騎師帶來一定挑戰。於10月9日的快樂谷試閘中，此駒在「石頭」（the Rock）斜路上發力狂奔，但仍能以強勢姿態完成賽事，贏得該場同程同距離的試閘。隨後於10月22日在沙田（Sha Tin）全天候跑道試閘，初段同樣表現進取，最終亦能跑獲第二名。
大衛希思承認，這匹Proisir的子嗣在心理上仍有待成熟，但對其能力毫不懷疑。他表示：「牠已展示出極強的意願，只需放鬆約百分之十，便能晉身頂級行列。牠絕對具備優秀的引擎，而且表現非常出色。」
大衛希思在快樂谷訓練四班新馬的成績，遠比在沙田遜色。他在沙田派出37匹新馬角逐1200米賽事，共取得六場勝利；但在快樂谷，23匹新馬全數未能獲勝。然而，這個紀錄需要放在特定背景下理解：該23匹新馬中，沒有一匹起賽時被視為熱門，僅有兩匹的賠率低於5.0倍，亦只有兩匹跑入前三名。相比之下，Packing Smart看來會獲得比它們更強的市場支持。
大衛希思的困難並非獨有。自2006/07年度起，僅有27匹（即百分之五）四班新馬能在快樂谷1200米賽事中取勝；而在沙田同一距離賽事中，則有138匹（即百分之八點二）成功達陣。在騎師方面，冠軍騎師彭頓（Purton）對這些快樂谷新馬尤其有效。自2020年大衛希思返港以來，彭頓騎策24匹四班新馬出戰此程，共取得五場勝利，成功率達百分之二十點八。其他騎師合共騎策249次，僅得十勝，成功率為百分之四。