芬蘭瑞典相隔數十年重啟跨境列車
一趟連接芬蘭與瑞典的全新客運列車正式投入服務，標誌着北芬蘭與南歐之間近40年來首次恢復鐵路連接。該路線因歷史軌距差異曾中斷近三十年，現每日提供兩班服務，全程約100分鐘。
記者：黃志恆，
中國及國際組編輯
2026年8月11日 02:28
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一趟連接芬蘭與瑞典的全新客運列車已開始運行，成為近40年來首條連接北芬蘭與南歐的鐵路路線。當地時間周一清晨5時許，一列雙層列車從芬蘭沿海城市奧盧出發，越過邊境駛入瑞典。
當首班列車從芬蘭跨過托爾訥河，駛入瑞典的哈帕蘭達站時，大批民眾揮舞芬蘭與瑞典國旗迎接。該路線於1980年代末至1990年代初因客量不足及芬蘭與歐洲之間的路軌技術差異而停運。
芬蘭使用的路軌寬度與俄羅斯相同，比歐洲標準更寬，這是19世紀至20世紀初該國屬於俄羅斯芬蘭大公國時遺留下來的規格。目前芬蘭正逐步將路軌寬度更新至歐洲標準。
這條每日兩班的列車線路沿着芬蘭西海岸行駛，越過兩國邊界後抵達哈帕蘭達，全程約100分鐘。從哈帕蘭達繼續南行的乘客需轉乘另一列火車。
不過，這項服務令乘客得以從葡萄牙的阿爾加維出發，鐵路旅行約5000公里，直達芬蘭最北端的科拉里火車站，這被視為歐洲最長的鐵路路線。同時，它亦實現了赫爾辛基與斯德哥爾摩之間24小時的火車旅程。
芬蘭交通部長表示，跨境服務的回歸顯示兩國之間的合作「與時俱進」。芬蘭國營鐵路公司VR行政總裁伊利莎·馬爾庫拉表示，希望這項服務能受惠於歐洲鐵路旅行的「復興」。她向法新社表示：「整個歐洲的鐵路旅行正在復興。在芬蘭，我們的客運量也在大幅增長。」
資料來源：BBC News。
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