運輸物流局：五年規劃推航運航空十重點

運輸及物流局局長今日（10月2日）在立法會簡報《香港第一個五年規劃》及2026年《施政報告》航運航空措施，重點包括推動港口智能化、綠色化，發展低空經濟及遊艇經濟，並訂下提升國際航運中心及航空樞紐地位的具體目標。

記者：陳嘉明， 總編輯

2026年10月2日 19:42 · 全文 605 字

運輸及物流局局長今日（10月2日）在立法會經濟發展事務委員會政策簡報會上，就《香港第一個五年規劃》及二○二六年《施政報告》的航運及航空措施作簡介。局長表示，該規劃是開展長遠新局的宏觀戰略藍圖，運輸及物流局會主動對接國家「十五五」規劃，鞏固香港作為國際航運中心及航空樞紐的地位。

在國際航運中心方面，局方提出雙核心策略，包括提升港口競爭力及完善高增值海運服務生態圈。重點措施有十項，包括推動葵青貨櫃碼頭智能化和綠色化轉型、探索「自主船」應用、深化「鐵海陸江」立體聯運系統、深化港口協作並爭取在「香港海運週」公布第二批「伙伴港口」名單、抓緊綠色加注和交易服務機遇、利用金融優勢推動航運保險及綠色金融、優化船舶註冊制度引入「雙旗船制度」、優化海運服務稅務優惠、在洪水橋／厦村預留32公頃土地發展智慧綠色物流，以及推動成立海事學院。

國際航空樞紐方面，局方目標是五年內將機場航點由超過220個增至240個，並每年與至少10個民航夥伴商討新協議。亮點包括參與國家「幹支通、全網聯」計劃，以及東莞空港中心永久設施明年年中落成，運力達100萬公噸。局方亦訂下於二○三○年實現可持續航空燃料使用比例1%至3%的目標。

低空經濟方面，當局已將超過140個「監管沙盒」項目恆常化，明年完成非傳統航空器專屬法例草擬，目標二○二八年逐步落實智能低空交通管理系統。遊艇經濟方面，「港艇北上」已於六月首航，正積極籌備「粵艇南下」於十月實現首航。

陳嘉明

總編輯

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