中九龍繞道油麻地段疑鋼筋未扭入螺絲帽 路政署稱替代設計安全
網上流傳片段顯示，去年底通車的中九龍繞道油麻地段，施工時疑有多條鋼筋未扭入螺絲帽。路政署回應稱，該處因環境狹窄採用替代設計，已獲獨立工程師審核並符合結構安全，工程已於2025年初完成，路面狀況正常。
記者：陳嘉明，
總編輯
2026年10月11日 21:56
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網上流傳一段片段，顯示去年底通車的中九龍繞道油麻地段，其中一段隧道路面在施工階段時，懷疑有多條鋼筋未有扭入螺絲帽，引起公眾關注。
路政署回覆查詢時解釋，根據工程紀錄，承建商及駐工地工程人員在2024年11月施工期間評估，部分位置因現場環境狹窄，加上涉及大量鋼筋安裝，若採用原定設計將面臨實際施工困難。承建商按程序提出修訂安排，建議包括在合適位置進行鑽孔及插入額外鋼筋，以及於部分隧道路面結構採用免設箍筋的設計。
路政署強調，這項替代設計符合工程所需要求和結構安全，在工程業界屬普遍採用的合適做法。替代設計在實施前已按程序獲獨立查核工程師核對相關數據及認可，並經駐工地工程人員審批後才施工，確保設計符合承重和拉力等工程要求及結構安全。
署方指出，相關安排設有多層監管機制，駐工地工程人員在現場進行檢驗，確認符合標準與要求後，才批准進行混凝土澆注工序。路政署的工程團隊及工程審計組亦有查核工程紀錄及進行巡查，確保施工過程受嚴謹監督，防範違規情況。
路政署表示，工程團隊曾於2024年11月接獲類似查詢，並已於同年12月向查詢人作出回應。相關隧道路面工程已於2025年初完成，中九龍繞道油麻地段亦已於同年年底順利開通，至今隧道路面結構狀況正常。政府會繼續透過嚴謹機制密切監察工程施工，如發現任何違規情況，必定嚴肅跟進及處理。
資料來源：香港電台。
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