運輸局長：五年後港鐵總長增至275公里
運輸及物流局局長在立法會表示，未來五年香港鐵路總長度將增至275公里，新增七個車站；主要幹道總長度增至285公里。北部都會區將優先推展青龍大橋及北都公路，古洞站明年率先落成。局方同時公布規管網約車、自動駕駛測試等四大智慧出行措施。
運輸及物流局局長今日（十月八日）在立法會就有關《香港第一個五年規劃》的議案及二○二六年《施政報告》致謝議案合併辯論致辭時表示，未來五年香港的運輸基建將迎來量與質的躍進。全港主要幹道總長度將增加十公里至二百八十五公里，增幅約百分之四；鐵路總長度則增加約四公里至二百七十五公里，鐵路站數目增加七個至一百零六個。此外，政府將新增共八公里長的新型智慧綠色集體運輸系統，提供十三個站點。
局長指出，為配合北部都會區發展，古洞站將率先於明年落成；北環線支線連同主線合併推進，目標於二○三四年或之前同步開通；港深西部鐵路（洪水橋至前海）則目標於二○三五年開通。這兩個項目兼備本地通勤與跨境鐵路服務功能，將全面打通港深軌道交通網絡，促進粵港澳軌道交通協同發展。政府亦已公布會於明年提出港深西部鐵路南延的初步方案，以實現「空鐵聯運」。
道路基建方面，政府將優先推展十一號幹線南端的青龍大橋，目標在二○三三年通車；北都公路（新田段）的通車目標亦提早兩年至二○三四年開通。按目前估算，北都新增的公共道路將接近一百七十公里，包括貫通區內各個發展重心、長約二十四公里的主要幹道，以及新發展區內約一百四十四公里的地區道路網絡。
在完善市區交通網絡方面，中九龍繞道（九龍灣段）將於今年十二月六日正式通車，標誌整條六號幹線全線開通，徹底打通九龍西、九龍東至將軍澳一帶的脈絡。
局長亦就科技賦能、智慧出行交代四大範疇進展。第一，政府已完成規管網約車服務的立法工作，運輸署正全速推進網約車數據管理系統建設，系統已基本完成並進入測試階段。第二，運輸署已批出九個先導牌照在多個地區進行自動駕駛測試，部分項目今年內實現車內無後備操作員。第三，運輸署會構建交通管理平台，利用人工智能、大數據掌握實時交通資訊，以便在極端天氣或大型活動期間制定應變方案。第四，政府將在北都交通樞紐設立新一代公共交通交匯處，發放實時交通資訊，便利跨境出行的市民和遊客。
