北線專員承諾嚴格監管主支線合併工程

行政會議批准北線第二期財務安排，政府與港鐵簽訂全項目協議，目標2034年或之前同步開通。專員強調壓縮時間表不會動搖現有監察機制及法定標準，以確保工程質素及安全。

記者：陳嘉明， 總編輯

2026年11月11日 11:28 · 全文 468 字

行政會議已批准北線（Northern Link）第二期項目的財務安排，政府與港鐵（MTR）簽訂全項目協議，目標在2034年或之前同步開通主線及分支線。北都市鐵路專員葉威文（Raymond Ip Wai-man）在電台節目表示，主線及分支線將會同步進行，將完工日期提前約兩年。

葉威文強調，這條鐵路具備三大核心優勢：服務北部都會區（Northern Metropolis）、連接兩條鐵路，以及聯繫大灣區（Greater Bay Area）。為降低成本及加快施工，當局與港鐵引入一系列效率措施，包括採用統一的香港鐵路標準、整合內地建造技術及設備，以及優化區域供應鏈。

此外，設立專門的鐵路審查組及中央化電子平台，令建築圖則的行政審查時間縮短30%至50%。葉威文指出，雖然壓縮時間表需要與周邊土地發展無縫協調，但現有的監察機制、主要績效指標及法定標準均嚴格維持不變，以確保項目質素及安全。

該項目將採用「鐵路加物業」（Rail-plus-Property）模式，確保項目整體建造預算有足夠的財政支持。建造預算為862億港元，較初步估算減少28%。

陳嘉明

總編輯

統籌港聞及政府政策報道，主理本網每日的頭條取捨與發稿標準。