政府回應航空業輸入勞工對本地員工影響
政府表示，運輸業輸入勞工計劃自2023年7月推出後，機場人手已由疫情期間的約53,000人增至約75,000人，本地員工佔逾九成。10個指定工種的工資中位數增幅約3.4%至3.8%，每月加班時數約20至40小時。交通補貼方面，每月逾8,300名員工受惠，平均發放約130萬元。
政府今日在立法會回覆議員提問，交代「運輸業輸入勞工計劃——航空業」對本地員工的影響。該計劃於2023年7月推出，旨在紓緩航空業人手短缺，容許機場管理局轄下的特許經營商、專營商或營運許可證持有者，就10個前線非管理級工種申請輸入勞工，配額上限為6,300個。僱主須證明本地招聘未能滿足需求，且本地職位薪金不得低於最新工資中位數，並須符合本地與外勞2比1的比例。
政府指出，疫情期間機場人手一度跌至約53,000人，但隨着航空交通復甦及機場新設施投入服務，至2026年第一季整體人手已回升至約75,000人，本地員工佔逾九成。10個指定工種的每月工資中位數，經2023年及2025年11月兩次檢視後，整體增幅約為3.4%至3.8%。至於加班時數，近月本地員工一般每月加班20至40小時，但加班津貼由僱主按業務情況釐定。
在交通補貼方面，政府表示，機場管理局自2024年5月起為本地前線員工提供公共交通補貼，合資格者為從事10個指定工種的本地員工，補貼上限每月400元，最低100元。現時每月有逾8,300人受惠，平均發放約130萬元，結餘預計足以維持至少未來數年。政府強調，港鐵及巴士公司亦有提供乘車優惠計劃，減輕員工交通費負擔。
對於為機場員工設立東涌公屋優先編配的建議，政府表示，房委會宗旨是為未能負擔私樓租住者提供出租公屋，若為單一行業預留單位，會對其他輪候者不公。政府指出，屯門至赤鱲角連接路已於2020年通車，往返機場交通更便捷，而東涌新市鎮擴展預計將帶來逾18萬新增人口。機場管理局會繼續在區內舉辦招聘活動，並夥拍非政府組織提供課後活動支援，協助員工安心工作。
