小鵬擬向海外車企提供技術方案

中國電動車製造商小鵬汽車計劃向海外車企提供電氣電子架構、智能座艙、圖靈AI芯片及先進駕駛輔助軟件等技術方案，以開拓新收入來源。公司已與部分潛在合作夥伴接觸，並有意擴展技術授權業務至機械人的士、人形機械人及飛行汽車等範疇。

記者：陳嘉明， 總編輯

2026年9月17日 22:24 · 全文 639 字

中國電動車製造商小鵬汽車（9868）計劃向海外車企提供技術方案，以開拓新收入來源。據兩名知情人士透露，小鵬正與部分對其技術感興趣的潛在合作夥伴接觸，相關方案涵蓋電氣電子架構、智能座艙系統、圖靈AI芯片及先進駕駛輔助軟件。

知情人士表示，潛在合作夥伴不限於車廠，亦包括海外軟件開發商及汽車供應商。小鵬正積極拓展技術授權及定制業務，覆蓋機械人的士、人形機械人及其他物理人工智能應用，並包括其機械人的士的營運部署。

小鵬約半年前成立戰略商業化團隊，基於與福士汽車（Volkswagen）的合作經驗，探索新技術夥伴關係及其他商業機會。小鵬與福士的合作始於2023年7月，當時福士以約7億美元購入小鵬4.99%股權，合作涵蓋電動車平台、軟件及電子架構。

雙方首款聯合開發的車型ID.UNYX 08電動SUV，已採用小鵬的智能座艙、智能駕駛技術及圖靈AI芯片，並於2026年3月量產，由合作啟動至今僅24個月。該合作已成為小鵬重要的新收入來源，尤其來自技術服務收入。

小鵬今年第二季度服務及其他業務收入近乎翻倍，相關業務利潤率由53.6%升至75.1%，主要受惠於與福士合作的技術研發服務，以及零部件及配件銷售增加。小鵬管理層在8月底的業績電話會議上指出，這項高利潤服務業務將隨公司擴展物理人工智能而變得越來越重要。

小鵬的通用型人形機械人IRON已於本月投產，計劃年底前量產，並於2027年在中國及海外市場開始商業交付。公司亦加快國際擴張，自2020年進入挪威市場以來，累計海外銷量已突破10萬輛。

陳嘉明

總編輯

統籌港聞及政府政策報道，主理本網每日的頭條取捨與發稿標準。