政府研推內河船新措施 推動綠色轉型

運輸及物流局表示，已初步完成檢討內河船許可證費用，正與相關部門商討細節，適時公布。政府亦正積極與業界研究推動內河船智慧化及綠色化升級轉型，以重振大灣區內河船網絡。

記者：陳嘉明， 總編輯

2026年11月4日 15:05 · 全文 574 字

運輸及物流局昨日在立法會回覆議員提問時表示，已初步完成檢討向內河船隻徵收的許可證費用，正與相關部門商討，並會適時公布細節。當局指出，有關檢討是《海運及港口發展策略行動綱領》提出的措施之一，旨在保持港口競爭力及對業界的吸引力。

數據顯示，過去三年（二○二三年至二○二五年），共有130,404次訪港船隻需要領港服務，大部分為總噸位10,000噸至50,000噸的遠洋船隻，當中超過110,000次為貨櫃船。海事處自二○○七年推出多程進港許可證鼓勵措施，使用者只須繳付相等於五張單程進港許可證的費用，即可在一個月內來港10次，變相費用減半。

針對內河船綠色轉型，政府指出，業界正積極推動相關發展，十月中已有首條大灣區零碳內河航線投入運營，採用華南地區最大的內河集裝箱智能電動船。政府已在《香港第一個五年計劃》提出積極參與國家「水水中轉」智慧綠色物流模式建設，為自主船在香港及整個大灣區的使用創造有利營運環境。

關於屯門內河貨運碼頭的未來，發展局在二○二五年八月展開公眾諮詢，建議在龍鼓灘／屯門西造地約300公頃，以智綠產業港為定位，發展包括現代物流業及內河碼頭在內四個核心產業。考慮到內河碼頭近年使用率，建議保留內河碼頭65公頃用地當中約35公頃作現代物流業及內河碼頭用途，讓相關船舶及用戶繼續使用設施，同時提供發展彈性，容許該土地作其他高增值現代物流用途。

陳嘉明

總編輯

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