杭州引入交通機械警執勤 可發警告無權拘捕
中國杭州引入一款由本地科技公司研發的交通機械警，身高1.88米、重98公斤，能夠識別未戴頭盔的電單車駕駛者等違規行為並發出警告，但沒有拘捕權限。當局已在杭州部署15部機械人，累計發出逾17萬次警告，相關違規個案每月減少逾四成。
記者：黃志恆，
中國及國際組編輯
2026年8月20日 15:38
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中國杭州一個繁忙路口最近出現一款新型交通機械警，身高1.88米，重98公斤，雖然沒有荷里活電影《鐵甲威龍》中的槍械或拘捕權力，但能夠識別未有佩戴頭盔的電單車駕駛者，並配合交通燈號揮動機械臂，發出友善警告。
這款名為T2的機械人由中國科技公司中控信息（SUPCON Information）研發。該公司智能無人系統創新中心主任曹暉接受訪問時表示，機械人利用鏡頭、雷達及車載電腦，識別沒有戴頭盔的駕駛者、載客的電單車、越線停車的車輛以及衝紅燈的行人。他指出，這款交通機械人代表中國業界正推動機械人從展覽廳示範，轉向實際應用。
除了執勤，機械人亦可解答關於路線、泊車及交通規則的問題，並設有緊急功能連接警方。曹暉說，機械人的七關節手臂可模擬標準交通警手勢，與交通燈號同步。自今年5月起，中控信息已在杭州部署15部機械人，公司聲稱它們已發出超過17萬次警告，未有戴頭盔及越線停車的每月個案減少逾四成。
機械人每日上午7時至下午6時自主運作，無需遙控，可於預先設定的路口位置之間移動。曹暉強調，機械人不會感到疲倦，能夠長時間穩定工作。目前約有50部同類機械人在中國三個省份的八個城市運作，公司預計年底部署數量將接近200部。
由奇瑞（Chery）支持的機械人公司AiMOGA認為，海外市場對警用機械人有需求，特別是中東的高溫或東南亞的雨季環境。不過該公司高層張貴兵指出，輸出機械人比出口汽車更複雜，需要配合當地執法資訊系統、取得認證及遵守數據保護規定。
資料來源：The Standard。
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