監察油價：政府回應立法會提問
政府今日在立法會回應議員提問，交代柴油及液化石油氣零售價格變動、柴油補貼計劃撥款使用情況，以及跨部門監察燃油供應專責組的觀察結果。政府指基本通脹率今年首八個月按年升百分之一點七，部分受燃料價格帶動。
政府今日（十月七日）在立法會回應議員林銘鋒有關油價對業界影響的提問。政府透露，自中東戰事爆發以來，已成立由財政司司長領導的跨部門監察燃油供應專責組，確保能源供應穩定，並推出多項有時限措施，包括四月三十日起實施為期兩個月的柴油補貼計劃，以及商用車輛隧道費減免和液化石油氣燃料補貼，這些措施已先後於六月二十九日、七月十六日及七月三十日屆滿。
關於柴油及液化石油氣零售價格變動，政府附上附件一及附件二，列出今年一月至八月每月油站零售價格與入口價格的比較。政府指出，本地零售價格由油公司按市場原則釐定，受採購成本、運輸及儲存成本等因素影響，不會與國際價格同步變動。此外，約八成半柴油銷售以合約形式交易，折扣可高達每公升27元，而附件價格未計入補貼計劃的影響。
至於柴油補貼計劃的18億元撥款使用情況，政府表示，除五大油公司外，共有66間指定分銷商參與，但由於資料龐大，仍未完成審核所有「保證報告」和「審計報告」，暫時未能提供審計數字。政府會仔細審核以確保補貼正確發放。
跨部門監察燃油供應專責組的觀察結果顯示，運輸業等能源成本佔比較高的行業較受高油價影響。政府經濟顧問辦公室分析指，香港以服務業為主，對能源倚賴程度相對較低，但燃油價格波動的實際影響視乎各行業燃料成本比重、持續時間及企業吸收成本能力等因素，難以一概而論。
政府表示，基本通脹率在今年三月至八月期間有所上升，今年首八個月基本綜合消費物價指數按年升百分之一點七，部分受燃料相關項目價格帶動，但其他主要組成項目的價格壓力大致受控，整體通脹幅度保持溫和。
對於會否重推補助或設立燃油附加費機制，政府認為較審慎的做法是依現有車資或船費調整機制，由政府整全考慮營運成本、市民負擔能力等因素作出處理。政府會繼續與營辦商溝通，探討各項開源節流措施。
