運輸署試行新感測器打擊非法霸佔咪錶位
運輸署自2026年7月起在柴灣吉勝街、土瓜灣長寧街、土瓜灣新碼頭街及荃灣路德圍四個地點，開展為期六個月的停車收費錶新感測器試驗計劃。新感測器利用人工智能技術分析泊車位使用狀況，旨在識別長時間佔用、以物品霸佔等不當行為，協助政府部門執法。
運輸署自2026年7月2日起，在柴灣吉勝街、土瓜灣長寧街、土瓜灣新碼頭街及荃灣路德圍四個指定地點，展開為期六個月的停車收費錶新感測器試驗計劃。該批感測器全日24小時運作，記錄咪錶位的使用狀況或佔用咪錶位的物件，並利用人工智能技術分析物件的類別，辨識佔用者是否車輛。
運輸署表示，選址時考慮了停泊車輛種類、咪錶位布局及使用情況等因素，以確保能全面測試新感測器在不同場景下的表現。根據過往紀錄，上述選址的咪錶位平均使用率超過八成，當中涵蓋曾接獲非法佔用投訴的地點。
目前全港設有超過20,000個路旁收費錶停車位（咪錶位），政府一直致力打擊非法霸佔咪錶位的情況。自2021年起投入服務的新一代咪錶系統已配備感應器，可實時偵測泊車位是否被佔用，但不會收集個人資料、車輛型號或車輛登記號碼等資訊。
運輸署能透過系統識別正被使用而未有付費的咪錶位，並與警務處分享資訊協助執法。由運輸署委聘的咪錶營辦商會定期派員巡查全港各區咪錶位，最少每四天巡查一次。過去三年（2023至2025年），運輸署每年平均向警務處轉介約12萬宗個案，並合共收到111宗相關投訴，包括港島九宗、九龍64宗和新界38宗。
根據現行法例，任何人在泊車處連續停泊車輛超過24小時即屬犯罪，可處第一級罰款（2,000元）。若涉及以其他方式非法佔用咪錶位，例如放置卡板或貨物霸位，可根據《簡易程序治罪條例》第4A條，處第四級罰款（25,000元）或監禁三個月。
運輸署預計於2026年底至2027年初完成實地測試後，會檢討試驗計劃的成效，並考慮是否進一步推展計劃。新感測器不會記錄車輛登記號碼或人臉，但當局會在保障私隱及符合成本效益的前提下，研究將感測器數據與咪錶繳費紀錄、泊車位佔用時段及投訴或執法紀錄作綜合分析，以建立主動監察和跟進機制。
