西班牙火車時速160公里撞向另一列車致69死
西班牙一列高速列車以至少時速160公里（99英里）撞向一列靜止的火車，造成至少69人死亡，是該國自2013年以來最嚴重的火車事故。初步報告指出，事故涉及信號系統故障及控制中心指令失誤，當局正進行調查。
西班牙一列高速列車於周三撞向另一列靜止的火車，造成至少69人死亡。根據初步報告，涉事列車事發時時速至少達160公里（99英里）。西班牙民事 Guardia 表示，接獲64人失蹤的報告，這是該國自2013年以來最嚴重的火車事故。
當局已進行49次解剖，並確認五名死者身份，包括三名女性及兩名男性。Castilla-La Mancha 地區政府發言人 Esther Padilla 於周五在國營電視台 TVE 上表示，化驗工作進展緩慢，但會聯絡家屬以領取結果。
事故發生於西班牙中部烏爾達鎮附近，涉事鐵路公司曾在今年一月於同一線路發生另一次致命意外，引發外界對西班牙高速鐵路網絡安全及維修問題的關注。西班牙擁有歐洲最廣泛的高速鐵路網絡。
事發時，因自動信號系統故障，多列火車被自動煞停，馬德里中央控制中心接管後，授權由國營 Renfe 營運的火車繼續行駛，即使前方有 Iryo 營運的靜止列車。運輸部部長 Oscar Puente 表示，控制中心授權涉事列車以正常速度行駛，但忽略了在該情況下應以不高於時速40公里行駛的協議。
據《國家報》取得的控制中心與列車司機之間的通話錄音，控制中心授權 Renfe 的火車繼續旅程，但按協議應讓前方載有147名乘客及五名員工的 Iryo 列車先行。涉事 Renfe 列車載有379名乘客及七名員工。
獨立事故及事件技術調查局（AITAT）的初步報告指出，「一連串的故障、指示及行動最終導致碰撞，缺乏必要的緩衝屏障。」報告估計 Renfe 列車撞擊時時速介乎160至200公里。AITAT 表示需從列車黑盒提取數據才能確認準確速度。
目擊者 Sebastian Herrero 當時身處 Iryo 列車前端附近，他描述：「現場一片狼藉，車廂完全燒毀，像爆炸過一樣。有人被救出時情況很差，其他人則開始拉出死者的遺體，放在我們旁邊。」