運輸署回覆立會：私人教車師傅執照競爭激烈
運輸署就立法會議員提問回覆，指出今年增發332個私人駕駛教師執照，吸引逾5.5萬人申請，平均167人爭一個名額。當局解釋「雙軌制」政策，並透露正按抽籤序號處理申請，暫未計劃縮短配額檢討周期。
運輸署昨日（十一月十一日）回覆立法會書面提問，交代私人駕駛教師執照（俗稱教車師傅牌）的發牌情況。當局指出，今年六月增發332個私人執照，竟接獲55,440份申請，平均每167人申請才獲發一個執照，競爭極為激烈。
就議員查詢過去五年不同車輛組別的駕駛教師人數，運輸署回覆指，私人駕駛教師執照持有人是否實際從事教車工作，受多項因素影響。當局與業界共識，一年內曾陪同考生出席駕駛考試的教師，方被視為「活躍私人駕駛教師」。至於受限制駕駛教師執照，由於只發給指定駕駛學校及專營巴士公司實際需要的教師，一般認為持有人均有從事教車工作。
關於執照自然失效及被取消的情況，運輸署表示，根據《道路交通（駕駛執照）規例》，駕駛教師執照可於屆滿後三年內續期，否則永久失效。過去五年，沒有續期而永久失效的私人駕駛教師執照數字，以及因危險駕駛或酒後駕駛等罪行被取消的數字，均載於附表四。同期並無受限制駕駛教師執照因指明情況被取消。
截至今年十月，運輸署正按抽籤序號依次處理55,440份申請。由於所有組別及配額的申請均超出擬發出的332個執照，當局未透露具體筆試及路試人數。
對於會否縮短配額檢討周期或增加發牌數量，運輸署指出，政府在二○二○年全面檢討駕駛訓練政策後，已確認維持「雙軌制」。目前機制下，運輸署署長只在有效執照數目低於基準九成時才啟動增發。有效執照下跌至低於啟動點，主要由於教師因個人原因不續期，當局未就此作統計。
運輸署強調，二○二一年十二月生效的優化簽發機制，將75%新私人執照分配予公眾人士（公眾配額），25%分配予其他組別教師及指定駕駛學校現職或前任教師（駕駛教師配額）。二○二五年紀錄顯示，兩類配額教師所訓練考生的及格率大致相若，反映機制運作暢順。當局會持續檢視成效，適時考慮進一步優化。
