中石油貿易利潤料創紀錄 伊朗戰爭推高煉油利潤
受伊朗戰爭影響，全球燃料市場緊張，中石油（0857）旗下貿易公司今年貿易利潤有望突破200億元人民幣，創歷史新高。其海外煉油廠受惠於戰爭帶來的供應中斷，賺取豐厚利潤。
中石油（0857）多名交易主管透露，受伊朗戰爭影響，全球燃料市場供應緊張，該公司海外煉油廠利潤豐厚，全年貿易利潤有望創下歷史新高。中石油作為亞洲最大油氣生產商及中國第二大煉油商，其龐大的生產供應組合及煉油零售網絡，有助抵禦戰爭帶來的供應中斷。
兩名知情人士表示，國營中石油旗下貿易公司中石油國際（PCI）2026年毛利預計將超過200億元人民幣（約234.7億港元），創下紀錄。截至10月初，其原油部門（通常佔PCI利潤逾半）盈利已較2025年全年增長逾一倍，燃油產品及天然氣部門表現亦強勁。
中石油未有即時回應查詢。該公司並未在公開業績中單獨披露貿易利潤，但8月公佈上半年集團淨利潤約146.5億美元。PCI的表現與石油行業整體貿易盈利趨勢一致，英國石油（BP）、蜆殼（Shell）及道達爾（TotalEnergies）等歐洲巨頭在伊朗戰爭初期均錄得數十億美元貿易收益。
中石油董事長戴厚良3月表示，霍爾木茲海峽（戰爭中受干擾的石油及天然氣貿易咽喉點）僅佔中石油原油及天然氣系統需求的10%。相比之下，國內同業中石化（0386）依賴中東供應約一半原油，更易受供應中斷影響。
一名交易主管稱，PCI的原油貿易收益受惠於實物貨運利潤，因中東產油國（伊朗除外）削價出口原油，套戥交易（地區間貨運流轉）亦有貢獻。中石油海外煉油廠亦受惠於戰爭帶來的燃料市場緊張，其擁有法國拉韋拉煉油廠（日產量21萬桶）及新加坡煉油廠（日產量28.5萬桶）的一半股權。
伊朗戰爭促使阿布扎比國家石油公司等海灣產油國部署穿梭船隊，經霍爾木茲海峽運油並以現貨招標出售，戰爭前買家通常派船按年度供應合約提貨。產油國亦削價以抵銷飆升的運費，沙特阿美最近將亞洲買家官方售價下調至六年低位，伊拉克國家石油營銷商SOMO則將碼頭裝載折扣擴大至每桶逾30美元。
