瑞浦蘭鈞半年賺7億，扭虧為盈全靠收入大增57%

瑞浦蘭鈞（00666）公布截至6月底止中期業績，收入升57%至149億元人民幣，股東應佔溢利由虧轉盈賺7.04億元，每股盈利0.3元人民幣，結束連續虧損。

瑞浦蘭鈞（00666）公布截至6月底止中期業績，收入升57%至149億元人民幣，股東應佔溢利由虧轉盈賺7.04億元，每股盈利0.3元人民幣，結束連續虧損。

• 收入增57.2%至149.2億人民幣
• 收入 149.2 億CNY，按年 +57.2%
• 股東應佔溢利 7.0 億CNY，按年 -1177.5%

一句話結論：業績轉虧為盈，但盈利部分靠非核心收入撐起。

業績數字

截至2026年6月30日止六個月，與上年同期比較。數字直接抄錄自公司公告。

發生咗咩事

瑞浦蘭鈞（REPT BATTERO）公布截至2026年6月30日止六個月未經審計中期業績。期內收入達149.16億元人民幣（下同），按年大增57.2%。毛利率由去年同期的8.7%顯著提升至13.3%（即每賣100元貨，扣成本後淨賺13.3元）。股東應佔溢利錄得7.04億元，對比去年同期虧損6,530萬元，成功扭虧為盈。每股基本盈利為0.3元人民幣，而去年同期為虧損0.03元。公司並未派發中期股息。

公告未有提供資產負債表或現金流量表詳細數字，亦未列出經調整盈利數據。

點解會咁

盈利大幅改善主要受惠於收入強勁增長，以及毛利率顯著擴張。收入大增57%，帶動毛利按年急升近1.4倍至19.8億元，反映規模效應開始浮現。不過，需要留意的是盈利部分來自「其他收入」，金額達2.24億元，佔除稅前溢利8.63億元的26%，按年增長23%。這類收入非源自主營業務（賣電池），例如補貼或出售資產等，可持續性較低。

總括而言，公司是靠生意做大咗（收入升57%）同成本控制改善（毛利率由8.7%升至13.3%）帶動盈利，而非一次性收益主導，但其他收入佔比偏高仍屬隱憂。

用人話講

瑞浦蘭鈞係一間做電動車電池同儲能電池嘅公司，即係電芯生產商。我哋日常見到嘅電動車（例如比亞迪、Tesla等）同充電站，背後就需要呢類電池供應。公司業績好壞，同電動車銷量、儲能需求有直接關係。今次中期業績收入大升57%，反映市場對電池需求仍然強勁。

帳目要留意乜嘢

帳目要留意嘅地方：

• 其他收入佔盈利一大截：其他收入2.24億元人民幣，佔除稅前溢利嘅26%。即係賺返嚟嘅錢，有超過四分一係唔靠賣電池賺嘅，例如政府補貼或資產出售。呢類收入唔穩定，如果下期減少，盈利可能受壓。

股價點睇

瑞浦蘭鈞股價在2026年8月26日收報10.42港元，業績公告於收市後發布，市場尚未反映。股價52週高位為18.85港元，現價距離高位低44.7%。過去一年股價累跌10.5%，3個月計更大跌29.5%。以年化每股盈利0.6998港元計算（即0.3元人民幣乘2再乘1.1663匯率），現價市盈率約14.9倍。由於公司之前錄得虧損，冇歷史市盈率數據比較，呢個估值水平是否合理需參考行業同業慣例。

我哋嘅估算

14.00 HKD（12個月），較現價 +34.3%。

計法：年化每股盈利（HKD） 0.6998 × 20.0 倍。按行業常識判斷，新能源電池公司增長快，市場一般願意給予較高市盈率（20倍左右），以反映未來增長潛力。

風險

• 原材料價格波動會直接影響毛利率
• 電動車補貼退坡可能壓低需求
• 其他收入佔比高，若減少或拖累盈利

資料來源：瑞浦蘭鈞中期業績公告（香港交易所披露易）。

本文由 METROHK 財經組根據公司刊發嘅業績公告及公開市場數據整理，只作資訊參考，不構成任何投資建議或買賣邀約。文中目標價為本站按公告數字所作嘅估算，並非預測，股票價格可升可跌，投資前請自行判斷或諮詢持牌顧問。