濰柴中期多賺36.5%,應收帳升得快過收入
濰柴動力上半年賺77.0億人幣,按年升36.5%。收入只增8.8%,盈利主要靠成本控制。但應收帳升幅高過收入一倍,要留意客戶有無拖數。
濰柴動力上半年賺77.0億人幣,按年升36.5%。收入只增8.8%,盈利主要靠成本控制。但應收帳升幅高過收入一倍,要留意客戶有無拖數。
- 半年多賺36.5%至77.0億人幣
- 收入僅增8.8%,盈利靠成本控制
- 收入 1,231.6 億CNY,按年 +8.8%
一句話結論:盈利靠慳唔靠賺,應收帳風險升溫
業績數字
截至2026年6月30日止六個月,與上年同期比較。數字直接抄錄自公司公告。
| 項目 | 今期 | 上年同期 | 變幅 |
|---|---|---|---|
| 收入 | 123,163.0 百萬CNY | 113,151.8 百萬CNY | +8.8% |
| 毛利 | — | — | — |
| 股東應佔溢利 | 7,701.3 百萬CNY | 5,643.5 百萬CNY | +36.5% |
| 每股基本盈利 | 0.89 CNY RMB | 0.65 CNY RMB | +36.9% |
發生咗咩事
濰柴動力(02338)公布截至2026年6月底止中期業績,收入錄1231.6億人民幣,比去年同期增加8.8%;股東應佔溢利77.0億人民幣,大升36.5%。每股基本盈利0.89人民幣,同樣增長36.9%。公司冇派中期息。
公告冇披露毛利數字,所以睇唔到賣嘢嘅利潤率有無改善。盈利增長主要嚟自成本控制,而唔係生意做大咗。
點解會咁
收入只升8.8%,但盈利升36.5%,即係賺錢效率高咗。雖然公告冇逐項成本細節,但估計係減咗銷售費用或行政費用,加上借貸利息支出減少(期內財務費用由正數變負數,即係淨利息收入),先做到盈利增長快過收入。
不過要注意,呢種增長模式唔係咁穩陣。如果下年收入增長放緩,但成本控制空間有限,盈利好難再咁升。
用人話講
濰柴動力係做引擎嘅公司,主要生產重型貨車、巴士、工程機械用嘅柴油引擎,仲有相關零件。你日常見到嘅貨櫃車、地盤挖泥車,好多都係用佢哋嘅引擎。
公司賺錢嘅方法係賣引擎同零件,收入增加代表賣多咗貨。今次業績顯示佢哋雖然賣多咗貨,但賺多嘅錢主要係因為慳咗成本,而唔係單價提高或者銷量大增。
帳目要留意乜嘢
【留意】應收帳升得快過收入:應收帳(客戶未找嘅錢)增加18.6%,但收入只升8.8%。呢個情況代表公司容許客戶拖數時間變長,或者催數效率差咗。如果經濟轉差,呢批應收帳有機會變壞帳,直接打擊盈利。要留意:呢度嘅比較係對比2025年底,唔係上年同期,所以可能受季節性影響(例如年尾催數催得緊啲),但18.6%嘅增幅仍然值得關注。
股價點睇
濰柴股價在業績公布前收報31.60港元,全年計仍升88.0%,但近三個月累跌24.1%,由52週高位44.66港元回落29.2%。現價距離200天平均線(29.95港元)約5.5%,仍在牛熊分界線之上。
以現價計,市盈率約15.2倍。上年同期業績公布前,市場畀嘅市盈率係約9.8倍,即係現時估值比一年前貴咗超過一半。不過我哋手上冇更長嘅歷史數據作比較。
我哋嘅估算
36.75 HKD(12個月),較現價 +16.3%。
計法:年化每股盈利(港元) 2.076 × 17.7 倍。以上年同期業績公布前9.8倍市盈率為基礎,因為盈利增速加快(36.5% vs 上年同期),加上恒生綜合指數成份股一般估值較高,按行業常識上調至17.7倍,即溢價約80%
風險
- 應收帳增長快過收入,有機會出現壞帳
- 盈利增長靠成本控制,收入減慢時盈利好難維持高增長
- 現價市盈率15.2倍比一年前9.8倍高,估值已反映利好因素
資料來源:濰柴動力中期業績公告(香港交易所披露易)。
本文由 METROHK 財經組根據公司刊發嘅業績公告及公開市場數據整理,只作資訊參考,不構成任何投資建議或買賣邀約。文中目標價為本站按公告數字所作嘅估算,並非預測,股票價格可升可跌,投資前請自行判斷或諮詢持牌顧問。