比亞迪第三季盈利100億，股價年跌34%

比亞迪2026年第三季股東應佔溢利達100.2億人民幣，但賬面盈利包含近14億一次性項目，撇除後盈利質素較弱。股價近一年跌逾三成，市盈率約13.3倍。

比亞迪2026年第三季股東應佔溢利達100.2億人民幣，但賬面盈利包含近14億一次性項目，撇除後盈利質素較弱。股價近一年跌逾三成，市盈率約13.3倍。

• 第三季盈利100.2億CNY，年化每股約5.18HKD
• 股價68.65HKD，近一年跌33.9%，市盈率13.3倍
• 現價市盈率 13.3 倍

一句話結論：盈利高但質素弱，股價處52週低位

業績數字

截至2026年9月30日止三個月，與上年同期比較。數字直接抄錄自公司公告。

發生咗咩事

比亞迪2026年第三季度（7月至9月）股東應佔溢利為10,019.6百萬人民幣（約100.2億），公告冇提供去年同期數字，無法直接比較。每股基本盈利1.1人民幣，公告冇派息。

賬面盈利包含一次性項目（extraordinary gains or losses）共13.89億人民幣，撇除後經調整股東應佔溢利為8,630.5百萬人民幣（約86.3億）。一次性項目佔賬面盈利約13.9%，令盈利質素較弱。

點解會咁

公告冇披露收入、毛利等數字，亦冇上年同期盈利作比較，因此無法判斷盈利增長係嚟自生意做大定成本控制。唯一可以肯定嘅係，賬面盈利高於經調整盈利，反映一次性項目撐高咗盈利數字。

盈利質素較弱：一次性項目（例如資產出售、政府補貼等）唔係公司本業賺返嚟，未來未必可持續。讀者要留意呢部分盈利未必反映公司真實營運能力。

用人話講

比亞迪係一間整電動車同電池嘅公司，香港好多人都知佢哋嘅電車同巴士。呢份公告係講2026年第三季（7月至9月）賺咗幾多錢。公司話賺咗大約100億人民幣，但入面有近14億係一次性嘅收入（例如賣資產或者補貼），唔係賣車賺返嚟嘅。如果撇除呢啲一次性收入，實際盈利大約86億。

公司股價而家68.65港元，比起一年前跌咗超過三成。市盈率約13.3倍，即係話以目前盈利計，大約13年回本。

帳目要留意乜嘢

系統檢查咗八項帳目（包括現金流對盈利、應收帳、存貨、應付帳、其他收入、實際稅率、借貸、派息），全部冇觸發警示。不過要留意：呢個只係基本檢查，唔係審計，冇觸發警示唔等於盤數完全冇問題。

股價點睇

比亞迪股價現為68.65港元，係52週低位（67.40港元）附近，距離52週高位113.20港元低咗39.4%。近一年股價跌33.9%，近三個月跌27.1%，近一個月跌9.4%，顯示股價持續受壓。

公告喺10月29日收市後先出，市場未開市反應，所以唔知投資者點睇呢份業績。以年化每股盈利5.1779港元計，市盈率約13.3倍。

我哋嘅估算

61.99 HKD（12個月），較現價 -9.7%。

計法：年化每股盈利（經調整） 4.46 × 13.9 倍。按行業常識，汽車及電池製造業市盈率合理範圍約10-15倍，取中間偏上13.9倍反映比亞迪市場地位但唔過度樂觀。

風險

• 一次性項目佔盈利13.9%，盈利質素弱，未來未必可持續
• 股價近一年跌34%，市場信心不足
• 公告冇收入及毛利數字，透明度低

資料來源：比亞迪股份季度業績公告（香港交易所披露易）。

本文由 METROHK 財經組根據公司刊發嘅業績公告及公開市場數據整理，只作資訊參考，不構成任何投資建議或買賣邀約。文中目標價為本站按公告數字所作嘅估算，並非預測，股票價格可升可跌，投資前請自行判斷或諮詢持牌顧問。