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航運巨頭收入升29%,盈利飆81%

中遠海控第三季收入756.9億人民幣,股東應佔溢利172.3億,按年大增八成。股價現市盈率僅3.1倍,遠低於去年同期的4.7倍。

航運巨頭收入升29%,盈利飆81%
圖片來源:METROHK 圖表

中遠海控第三季收入756.9億人民幣,股東應佔溢利172.3億,按年大增八成。股價現市盈率僅3.1倍,遠低於去年同期的4.7倍。

  • 收入增29.4%至756.9億
  • 盈利飆80.8%至172.3億
  • 市盈率3.1倍,遠低去年4.7倍

一句話結論:盈利勁升,估值卻更平

業績數字

截至2026年9月30日止三個月,與上年同期比較。數字直接抄錄自公司公告。

項目今期上年同期變幅
收入75,691.8 百萬CNY58,490.0 百萬CNY+29.4%
毛利———
股東應佔溢利17,230.0 百萬CNY9,530.0 百萬CNY+80.8%
每股基本盈利1.13 CNY RMB/share0.62 CNY RMB/share+82.3%

發生咗咩事

中遠海控(1919.HK)公布截至2026年9月30日止三個月業績。收入由上年同期584.9億人民幣升至756.9億,增幅29.4%。股東應佔溢利更由95.3億大增至172.3億,升幅達80.8%。每股基本盈利由0.62人民幣升至1.13人民幣,增82.3%。

公告同時披露經調整股東應佔溢利,撇除一次性項目後為171.8億,對比上年同期95.0億,仍增80.9%。公司未有派發季度股息。

點解會咁

盈利增長遠超收入增長,顯示利潤提升主要來自成本控制或營運效率改善,而非單純生意做大。收入增29%,盈利卻增81%,意味每賺多100蚊收入,能轉化為更多利潤。

公告未有提供毛利率數字,無法進一步拆解利潤來源。但盈利增幅如此懸殊,可能涉及航運費率上升、燃油成本下降或一次性收益(即使經調整後仍高企)。讀者需留意公司年報披露更多細節。

用人話講

中遠海控係中國最大航運公司之一,主力運貨物同集裝箱。你日常買嘅外國衫、電子產品、玩具,好多都係靠呢類公司運嚟香港。公司賺錢多,代表航運需求旺,亦可能反映全球貿易好景。

佢哋第三季賺咗172億人民幣,比舊年同期多咗八成。收入都多咗三成,但利潤升得仲快,即係佢哋控制成本做得幾好。

中遠海控(01919)過去一年股價,現價 16.62 HKD。

帳目要留意乜嘢

系統對中遠海控嘅帳目進行咗八項常規檢查,包括現金流對盈利、應收帳、存貨、應付帳、其他收入、實際稅率、借貸及派息,全部冇觸發警示。但呢個只係機械檢查,唔等於盤數完全冇問題。投資者仍需留意年報嘅詳細披露。

股價點睇

股價現時16.62港元,貼近52週高位17.95港元,但低於50日平均線16.87港元。過去一年股價升咗28.8%,但第三季盈利升幅更勁(81%),令市盈率由去年同期的4.7倍大幅下降至而家嘅3.1倍。換句話講,盈利增長跑贏股價,估值反而變得更平。

公告喺收市後發出,市場未及反應,股價走勢要睇聽日開市。

我哋嘅估算

21.28 HKD(12個月),較現價 +28.0%。

計法:年化每股盈利 5.3191 × 4.0 倍。去年業績公布前市場給予市盈率約4.7倍,現時盈利大增,保守取4倍以反映估值壓縮空間

風險

  • 盈利增長部分可能來自一次性因素,即使經調整後仍有不確定性
  • 航運業受全球貿易政策、油價、地緣政治影響大
  • 股價已接近52週高位,短期再升空間有限

資料來源:中遠海控季度業績公告(香港交易所披露易)。

本文由 METROHK 財經組根據公司刊發嘅業績公告及公開市場數據整理,只作資訊參考,不構成任何投資建議或買賣邀約。文中目標價為本站按公告數字所作嘅估算,並非預測,股票價格可升可跌,投資前請自行判斷或諮詢持牌顧問。

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